BENGALURU: Aero India’nın bu baskısındaki ilk hava gösterisine, Hava Kurmay Başkanı ile Tejas, Su-30 savaş uçakları hakim oldu. SG Chaudhari uçmak Tejalar Pazartesi günü Gurukul oluşumunda. Ama Surya Kiran Akrobasi Ekibi (SKAT) en çok alkışı topladı.
Tejas, Su-30, Jaguar, IJT ve Rafale, çok sayıda helikopter ve SKAT ile birlikte flypasta katılırken, hava gösterisinde savaşçılar arasında sadece Tejas ve Su-30 görüldü. Aslında, IAF’ın her zaman göz alıcı olan helikopter gösteri ekibi Sarang, başarılar listesinde yer almasına rağmen gösteriyi kaçırdı.
Aynı zamanda nitelikli bir uçuş eğitmeni olan Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Chaudhari, Hawk-i, Intermediate Jet Trainer (IJT) ve Hindustan Turbo Trainer-40 (HTT-40) uçağı tarafından kuşatılan Tejas’a pilotluk yaptı. Bunun bir Hava Kuvvetleri Komutanının bir hava gösterisinde uçağa ilk kez pilotluk yapıp yapmadığı konusunda resmi bir onay bulunmamakla birlikte, Aero India için 14 sürümün tamamında kesinlikle bir ilkti.
Flypast ile başladı Tiranga üç Kiran-Mk2 uçağı ile oluşum, ardından üç renkli, IAF bayrağı ve G20 bayrağını dalgalandıran dört Mi-17 helikopteri ile Dhwaj oluşumu.
Bir başka önemli nokta da insansız hava aracı Gelişmiş Gözetleme için Taktik Hava Platformu’nun (Tapas) lansmanıydı. İHA’yı kimse göremezken, tapas açılış uçuşu sırasında 12.000 fit yükseklikten herkesin yerden ve havadan görüntüyü yakalamasını izledi. Hava gösterisi alanına ulaşmak için Chitradurga’daki Havacılık Test Alanından havalanmıştı.
TOI tarafından bildirildiği üzere Tapas, DRDO’nun üçlü hizmetlerin ISTAR (İstihbarat, Gözetim, Hedef Tespiti ve Keşif) gereksinimlerine yönelik çözümüdür. Çok amaçlı araç, 24-30 saat arası bir dayanıklılığa sahip.
Diğer önemli uçuş olayları arasında hafif taarruz helikopteri (LCH), gelişmiş hafif helikopter (ALH), Netra-Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Sistemi (AEW&CS), MiG-29, Jaguarlar, Mirage 2000s ve Boeing P-8i yer alıyor.
Tüm performanslar izleyicileri gergin tutarken, SKAT’ın alametifarikası kalpten havadaki gösteri şovu çaldı.
Tejas, Su-30, Jaguar, IJT ve Rafale, çok sayıda helikopter ve SKAT ile birlikte flypasta katılırken, hava gösterisinde savaşçılar arasında sadece Tejas ve Su-30 görüldü. Aslında, IAF’ın her zaman göz alıcı olan helikopter gösteri ekibi Sarang, başarılar listesinde yer almasına rağmen gösteriyi kaçırdı.
Aynı zamanda nitelikli bir uçuş eğitmeni olan Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Chaudhari, Hawk-i, Intermediate Jet Trainer (IJT) ve Hindustan Turbo Trainer-40 (HTT-40) uçağı tarafından kuşatılan Tejas’a pilotluk yaptı. Bunun bir Hava Kuvvetleri Komutanının bir hava gösterisinde uçağa ilk kez pilotluk yapıp yapmadığı konusunda resmi bir onay bulunmamakla birlikte, Aero India için 14 sürümün tamamında kesinlikle bir ilkti.
Flypast ile başladı Tiranga üç Kiran-Mk2 uçağı ile oluşum, ardından üç renkli, IAF bayrağı ve G20 bayrağını dalgalandıran dört Mi-17 helikopteri ile Dhwaj oluşumu.
Bir başka önemli nokta da insansız hava aracı Gelişmiş Gözetleme için Taktik Hava Platformu’nun (Tapas) lansmanıydı. İHA’yı kimse göremezken, tapas açılış uçuşu sırasında 12.000 fit yükseklikten herkesin yerden ve havadan görüntüyü yakalamasını izledi. Hava gösterisi alanına ulaşmak için Chitradurga’daki Havacılık Test Alanından havalanmıştı.
TOI tarafından bildirildiği üzere Tapas, DRDO’nun üçlü hizmetlerin ISTAR (İstihbarat, Gözetim, Hedef Tespiti ve Keşif) gereksinimlerine yönelik çözümüdür. Çok amaçlı araç, 24-30 saat arası bir dayanıklılığa sahip.
Diğer önemli uçuş olayları arasında hafif taarruz helikopteri (LCH), gelişmiş hafif helikopter (ALH), Netra-Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Sistemi (AEW&CS), MiG-29, Jaguarlar, Mirage 2000s ve Boeing P-8i yer alıyor.
Tüm performanslar izleyicileri gergin tutarken, SKAT’ın alametifarikası kalpten havadaki gösteri şovu çaldı.