Thiruvananthapuram: De Akıllı şehir Thiruvananthapuram Limited (SCTL), yaklaşık beş aydır ara verilen akıllı yol projesinde sekiz etapta çalışmalara yeniden başlamayı başardı. Akıllı yol çalışmaları için kazısı yapılan Attukal Tapınağı çevresindeki şenlik alanında da cuma günü yol onarım çalışması başlayacak.
SCTL, akıllı yol projesi kapsamındaki çalışmalar için adaylar buldu, özellikle Fort bölgesindeki kısımlarda. Taluk ve Koçar’ın ofisi yakınındaki akıllı yol projesi kapsamındaki iki yolda daha kalan çalışmalar da Cuma günü başlayacak.
SCTL, bir dizi işi müteahhitlere vermeyi başarmış olsa da, proje kapsamında halen ihaleyi bekleyen yaklaşık 30 iş bulunmaktadır. Şu anda, SCTL 10 yol için ihale ilan etti ve Kerala Yol Fonu Kurulu (KRFB) proje kapsamında dört yol için ihale bekliyor.
SCTL, Mart 2023’e kadar tamamlanacak işlerle birlikte sıkı bir programla çalışıyor. Kale alanı içindeki yollar – Padma Nagar 625 metrelik Rs 2,9 crore, Kuriyathi yolu 233 metrelik Rs 1,33 crore, MRT yolu 125 metrelik MRT yolu Rs 1,66 crore – ihalesinin başlatıldığı 10 yol arasında yer alıyor.
Kasım 2022’ye kadar, hem SCTL hem de KRFB, işleri küçük paketler halinde yeniden tasarladı ve birden fazla yüklenicinin devralması ve işin aynı anda yürütülmesi umuduyla ihaleler açtı. Ancak, müteahhitler işi devralmaya pek ilgi göstermediği için SCTL bazı işleri yeniden ihale etmek zorunda kaldı.
2020 yılında belediye şirketine bağlı 41 yol akıllı yola dönüştürülmek üzere tek şirkete emanet edildi.
Bitirme tarihi bir yıl olarak belirlenmiş olmasına rağmen, proje sorunlarla karşılaştı. Şirketin yönetim kurulu, projenin uygun şekilde yönetilmemesi nedeniyle sert bir şekilde eleştirildi.
İhale dokümanına göre, iş, bir ana yol, bordür, alçaltılmış bordür, refüjler, yükseltilmiş yaya geçitleri, kavşak iyileştirme, yaya yürüyüş yolları, ev elektriği (LT), iletişim kabloları (OFC) ve su şebekesi
Kavşakların tasarıma göre inşası/değiştirilmesi, kesişme noktalarında masa üstlerinin kesişimi, tasarıma göre dönüş yarıçapı bordürleri gibi tasarım özelliklerinin birleştirilmesi, patikalara/yürüme yollarına dokunulabilir kaldırım taşlarının dahil edilmesi de dahildir.
Ayrıca, tüm park yerlerinin net bir şekilde sınır çizmek için kaldırıma düzgün bir şekilde bağlanması gerektiğine işaret eder. Direkler, engelliler için rampalar, peyzaj özellikleri, ağaç korumalı fidanlıklar vb. diğer özelliklerin sağlanması.