Thiruvananthapuram: Na perumkadavila panchayat bir durdurma ve vazgeçme notu yayınladı Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) özel bir arazide bilimsel olmayan kazılara karşı, Maden ve Jeoloji Dairesi Salı günü NHAI’ye hafriyat için tahsis edilen arazide işletilmesi için bir neden gösterme bildirimi gönderdi.
Bu, NHAI’yi arazi ikmali için arazi olmaması nedeniyle Mukkola-Karode NH-66 baypas işini durdurmaya zorladı.
NHAI, 0.471 hektarlık arazide kazı yapmak için izin almıştı. palkulangara Ağustos ayında Perumkadavila maden ve jeoloji bölümünün panchayatında.
Devlet karayolunun Karode-Mukkola çevre yolunun yapımı için Thenkavila, Thirupuram ve Vlathankara’daki arazinin dolgusu için hafriyat yapıldı. 16,3 km uzunluğundaki çevre yolunun sadece 500 metresi tamamlanmak üzere kaldı.
“NHAI, ülkenin madencilik için ayrılan tampon bölgesinin %25’ini kazdı ve bir neden gösterme bildirimi yayınlandı. Maden ve Jeoloji Dairesi müdür yardımcısı, bildirime verdikleri cevaba göre uygun işlem yapılacaktır” dedi. Raghavan M.
Ayrıca, NHAI’nin aşırı kullanım için üç kez, yani ton başına 20 Rs olan telif ücreti ödemesi gerektiğini söyledi. Yetkili, daha fazla madencilik için izin istişareden sonra alınması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Çevre yolunun genişletilmesi için arazi dolgusu için 75.000 ton kadar toprak gerekli olacaktır.
Panchayat tarafından birkaç gün önce yayınlanan durdurma notunda, NHAI’nin tüm güvenlik standartlarını ihlal ederek araziyi kazdığı iddia edildi.
Bu arada NHAI proje direktörü S Pradeep milletin kalkınması için zemin hazırlandığını ve kesinlikle normlara uygun yapıldığını söyledi.
Sorunun bir an önce çözülmesini temenni ediyorum dedi.
Bu, NHAI’yi arazi ikmali için arazi olmaması nedeniyle Mukkola-Karode NH-66 baypas işini durdurmaya zorladı.
NHAI, 0.471 hektarlık arazide kazı yapmak için izin almıştı. palkulangara Ağustos ayında Perumkadavila maden ve jeoloji bölümünün panchayatında.
Devlet karayolunun Karode-Mukkola çevre yolunun yapımı için Thenkavila, Thirupuram ve Vlathankara’daki arazinin dolgusu için hafriyat yapıldı. 16,3 km uzunluğundaki çevre yolunun sadece 500 metresi tamamlanmak üzere kaldı.
“NHAI, ülkenin madencilik için ayrılan tampon bölgesinin %25’ini kazdı ve bir neden gösterme bildirimi yayınlandı. Maden ve Jeoloji Dairesi müdür yardımcısı, bildirime verdikleri cevaba göre uygun işlem yapılacaktır” dedi. Raghavan M.
Ayrıca, NHAI’nin aşırı kullanım için üç kez, yani ton başına 20 Rs olan telif ücreti ödemesi gerektiğini söyledi. Yetkili, daha fazla madencilik için izin istişareden sonra alınması gerektiğini de sözlerine ekledi.
Çevre yolunun genişletilmesi için arazi dolgusu için 75.000 ton kadar toprak gerekli olacaktır.
Panchayat tarafından birkaç gün önce yayınlanan durdurma notunda, NHAI’nin tüm güvenlik standartlarını ihlal ederek araziyi kazdığı iddia edildi.
Bu arada NHAI proje direktörü S Pradeep milletin kalkınması için zemin hazırlandığını ve kesinlikle normlara uygun yapıldığını söyledi.
Sorunun bir an önce çözülmesini temenni ediyorum dedi.