Hindistan füze testi öncesinde, Çin casus gemisi IOR’da | Hindistan HaberleriYENİ DELHİ: Kedi-fare oyunu Hint Okyanusu Bölgesi’nde (IOR) devam ederken, rakip ordular doğu Ladakh’ta karşı karşıya geliyor. Başka bir Çin casus gemisi şimdi bölgeye girdi. IOR Hindistan tarafından gelecek hafta planlanan bir başka uzun menzilli balistik füze testi öncesinde.
Ağustos ayında Hambantota’da yanaşması Hindistan ile Sri Lanka arasında diplomatik bir tartışmaya yol açan Çin araştırma ve uzay izleme gemisi Yuan Wang-5, Endonezya’nın Sunda Boğazı’ndan IOR’ya girdikten sonra Hindistan Donanması tarafından yakından izleniyor. Pazartesi sabahı, savunma kaynakları TOI’ye söyledi.
Büyük antenler, gelişmiş sensörler ve yaklaşık 400 kişilik bir mürettebatla elektronik ekipmanla dolu 20.000 tonluk Yuan Wang-5’in varlığı, Hindistan’ın kısa süre önce uzun süre genişletilmiş ‘hayır’ ile bir NOTAM (havacılara bildirim) yayınlamasının ardından geldi. 15-16 Aralık tarihlerinde Odisha sahilindeki Abdul Kalam Adası’ndan bir füze testi için Bengal Körfezi üzerinde uçuş bölgesi.
Kaynaklar, Hindistan’ın en zorlu füzesi, 5.000 km’den fazla menzilli Agni-V’nin üçlü hizmete alınma sürecinde olduğunu söyledi. Stratejik Kuvvetler Komutanlığı (SFC), o sırada bir test için planlanmıştır.
Çin’in en kuzey bölgesini bile “tam operasyonel konfigürasyonu” ile vuran üç aşamalı Agni-V’nin ilk “kullanıcı denemesi” Ekim 2021’de gerçekleştirildi.
Füze testinin gerçekten planlandığı gibi yapılıp yapılmayacağı veya ertelenip ertelenmeyeceği şimdi görülüyor. Hindistan, Çin Stratejik Destek Gücü komutasındaki bu tür Çin casus gemilerinin sık sık akınlarına itiraz edemez. PLA. Tüm ülkeler uluslararası sularda seyrüsefer serbestliğine sahiptir.
Çinli araştırma gemileri, navigasyon ve denizaltı operasyonları için yararlı olan oşinografik ve diğer verileri haritalamak için düzenli olarak IOR’ye gelir.
Hindistan için daha büyük stratejik endişe, Çin’in gelecekte savaş gemilerinin ve denizaltılarının lojistik ikmali için Hambantota’yı kullanabilmesidir.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Ağustos ayında Hambantota’da yanaşması Hindistan ile Sri Lanka arasında diplomatik bir tartışmaya yol açan Çin araştırma ve uzay izleme gemisi Yuan Wang-5, Endonezya’nın Sunda Boğazı’ndan IOR’ya girdikten sonra Hindistan Donanması tarafından yakından izleniyor. Pazartesi sabahı, savunma kaynakları TOI’ye söyledi.
Büyük antenler, gelişmiş sensörler ve yaklaşık 400 kişilik bir mürettebatla elektronik ekipmanla dolu 20.000 tonluk Yuan Wang-5’in varlığı, Hindistan’ın kısa süre önce uzun süre genişletilmiş ‘hayır’ ile bir NOTAM (havacılara bildirim) yayınlamasının ardından geldi. 15-16 Aralık tarihlerinde Odisha sahilindeki Abdul Kalam Adası’ndan bir füze testi için Bengal Körfezi üzerinde uçuş bölgesi.
Kaynaklar, Hindistan’ın en zorlu füzesi, 5.000 km’den fazla menzilli Agni-V’nin üçlü hizmete alınma sürecinde olduğunu söyledi. Stratejik Kuvvetler Komutanlığı (SFC), o sırada bir test için planlanmıştır.
Çin’in en kuzey bölgesini bile “tam operasyonel konfigürasyonu” ile vuran üç aşamalı Agni-V’nin ilk “kullanıcı denemesi” Ekim 2021’de gerçekleştirildi.
Füze testinin gerçekten planlandığı gibi yapılıp yapılmayacağı veya ertelenip ertelenmeyeceği şimdi görülüyor. Hindistan, Çin Stratejik Destek Gücü komutasındaki bu tür Çin casus gemilerinin sık sık akınlarına itiraz edemez. PLA. Tüm ülkeler uluslararası sularda seyrüsefer serbestliğine sahiptir.
Çinli araştırma gemileri, navigasyon ve denizaltı operasyonları için yararlı olan oşinografik ve diğer verileri haritalamak için düzenli olarak IOR’ye gelir.
Hindistan için daha büyük stratejik endişe, Çin’in gelecekte savaş gemilerinin ve denizaltılarının lojistik ikmali için Hambantota’yı kullanabilmesidir.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.