BENGALURU: Akut kıtlıkla karşı karşıya süpürücülerBruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP), şehir yollarında toz ve düşen yaprakları toplamak için ek makineler satın almayı planlıyor.
Karnataka Eyaleti Kirlilik Kontrol Kurulu, belediyeye, hızlı kentleşme nedeniyle dramatik bir şekilde düşen şehirdeki hava kalitesini iyileştirmeye odaklanma talimatı vermesine rağmen, ilave 25 makine tedarik etmek için ihale açma süreci devam ediyor.
Zamanları görüntüle
BBMP’nin süpürücü filosunda önemli bir iyileştirme üzerinde çalışıyor olması iyi bir haber olabilir, ancak mevcut süpürücülerin şehrin kötüleşen hava kalitesi üzerinde çok az etkisi olduğu göz önüne alındığında, beklentiler gerçekçi olmalıdır. KR Puram’daki Vengaiah Gölü örneğini ele alalım. Süpürücüler sokaktan süpürdükleri çöpleri kıyılara döktüğü için bir tür çöp kutusuna indirgenmiştir. BBMP’nin yeni makineler satın almadan önce tozun nereye boşaltılacağına dair uygun bir politika koyması yalnızca umulabilir.
BBMP’nin şu anda şehirdeki 1.940 km’lik ana arter ve tali arter yollarını işlemeye yetmeyen 27 makinesi var. İdeal olarak, bu büyüklükteki şehrin BBMP’ye göre 200 makineye ihtiyacı var.
“Makine tozu çöplüklere gitmeli”
Bengaluru Katı Atık Yönetimi Ltd. Özel Komiseri Harish Kumar şunları söyledi: “Şu anda ek 25 makine satın almak için ihaleyi başlatma sürecindeyiz. Bir makine 6-8 saatte 40 km yol kat ediyor. Makineler kapsama alanına yardımcı olacak.” “
Bir BBMP yetkilisi, bir süpürücünün 2 crore’a mal olduğunu ve ihalenin nakit değerinin 70 crore olduğunu söyledi. Bu, bakım gibi diğer bileşenleri içerir. Her bir kamyon 5-6 metreküp toz ve yaprak toplar, bunun 1 metreküpü 900 kg ağırlığındadır.
BBMP’nin mevcut makineleri her gün 100 tondan fazla toz topluyor. Makineler sabah işe gidiyor. Şu anda makineler, eksiklik nedeniyle sadece ana yollarda çalışıyor. Pourakarmikas, diğer yolları süpürmek için kullanılır. BBMP limitleri altındaki tüm yolları yönetmek için şehrin 200 makineye ihtiyacı olduğunu açıkladı.
Yetkili, pourakarmika sendikalarının işlerini kaybetme korkusuyla makinelerin satın alınmasına karşı lobi yapma olasılıklarının daha yüksek olduğunu söyledi. Artık hükümet onlara kalıcı işler verdiğine göre, sendikaların itirazı yok.
BBMP ile çalışan bir katı atık yönetimi uzmanı olan Ramprasad V, kurumun doğru veriler üretmek için süpürücü çalışmasını gerçek zamanlı olarak izleyecek bir sisteme sahip olması gerektiğini söyledi. Bu makinelerin topladığı tozun ideal olarak düzenli depolama alanlarına atılması gerektiğini, ancak kamyonların bunu topraklara, yerleşim alanlarına ve diğer alanlara boşalttığını söyledi. BBMP’nin sorunu düzene koyması gerektiğini söyledi.
Karnataka Eyaleti Kirlilik Kontrol Kurulu, belediyeye, hızlı kentleşme nedeniyle dramatik bir şekilde düşen şehirdeki hava kalitesini iyileştirmeye odaklanma talimatı vermesine rağmen, ilave 25 makine tedarik etmek için ihale açma süreci devam ediyor.
Zamanları görüntüle
BBMP’nin süpürücü filosunda önemli bir iyileştirme üzerinde çalışıyor olması iyi bir haber olabilir, ancak mevcut süpürücülerin şehrin kötüleşen hava kalitesi üzerinde çok az etkisi olduğu göz önüne alındığında, beklentiler gerçekçi olmalıdır. KR Puram’daki Vengaiah Gölü örneğini ele alalım. Süpürücüler sokaktan süpürdükleri çöpleri kıyılara döktüğü için bir tür çöp kutusuna indirgenmiştir. BBMP’nin yeni makineler satın almadan önce tozun nereye boşaltılacağına dair uygun bir politika koyması yalnızca umulabilir.
BBMP’nin şu anda şehirdeki 1.940 km’lik ana arter ve tali arter yollarını işlemeye yetmeyen 27 makinesi var. İdeal olarak, bu büyüklükteki şehrin BBMP’ye göre 200 makineye ihtiyacı var.
“Makine tozu çöplüklere gitmeli”
Bengaluru Katı Atık Yönetimi Ltd. Özel Komiseri Harish Kumar şunları söyledi: “Şu anda ek 25 makine satın almak için ihaleyi başlatma sürecindeyiz. Bir makine 6-8 saatte 40 km yol kat ediyor. Makineler kapsama alanına yardımcı olacak.” “
Bir BBMP yetkilisi, bir süpürücünün 2 crore’a mal olduğunu ve ihalenin nakit değerinin 70 crore olduğunu söyledi. Bu, bakım gibi diğer bileşenleri içerir. Her bir kamyon 5-6 metreküp toz ve yaprak toplar, bunun 1 metreküpü 900 kg ağırlığındadır.
BBMP’nin mevcut makineleri her gün 100 tondan fazla toz topluyor. Makineler sabah işe gidiyor. Şu anda makineler, eksiklik nedeniyle sadece ana yollarda çalışıyor. Pourakarmikas, diğer yolları süpürmek için kullanılır. BBMP limitleri altındaki tüm yolları yönetmek için şehrin 200 makineye ihtiyacı olduğunu açıkladı.
Yetkili, pourakarmika sendikalarının işlerini kaybetme korkusuyla makinelerin satın alınmasına karşı lobi yapma olasılıklarının daha yüksek olduğunu söyledi. Artık hükümet onlara kalıcı işler verdiğine göre, sendikaların itirazı yok.
BBMP ile çalışan bir katı atık yönetimi uzmanı olan Ramprasad V, kurumun doğru veriler üretmek için süpürücü çalışmasını gerçek zamanlı olarak izleyecek bir sisteme sahip olması gerektiğini söyledi. Bu makinelerin topladığı tozun ideal olarak düzenli depolama alanlarına atılması gerektiğini, ancak kamyonların bunu topraklara, yerleşim alanlarına ve diğer alanlara boşalttığını söyledi. BBMP’nin sorunu düzene koyması gerektiğini söyledi.