AirAsia Hindistan Pune-Bengaluru uçuşu ‘fren sıcak’ uyarısından sonra güvenli bir şekilde kalkışı iptal ettiYENİ DELHİ: AirAsia Hindistan 180’den fazla kişinin bulunduğu Pune-Bengaluru uçuşu (I5-1427), pilotların “fren sıcak” uyarısı almasının ardından Pazar akşamı kalkış noktasında güvenli bir şekilde reddedildi.
Airbus A320’nin (VT-BKK) fren fanı minimum ekipman listesi altında çalışıyordu (MEL) — yani belirli bir zaman dilimi içinde onarılması gerekiyordu, ancak bu gerçekleşene kadar kullanılması güvenliydi, diyor kaynaklar. Uçak, kontrol ve onarım için güvenli bir şekilde körfeze geri döndü.
Bir havayolu sözcüsü şunları söyledi: “Uçuş I5-1427 Pune’dan Bengaluru’ya teknik bir nedenle kalkışı iptal edip körfeze geri döndü. AirAsia India, gecikme nedeniyle konuklara verilen rahatsızlıktan dolayı özür diler.”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) bu davayı inceliyor. Pilotlar bir “fren sıcaktı” ECAM dikkatli olun” dedikten sonra güvenli bir şekilde kalkıştan vazgeçtiler.
SKYbrary web sitesine göre, “elektronik merkezi uçak monitörü (ECAM), Airbus uçaklarında motor ve uçak sistemi bilgilerinin pilotlara izlenmesi ve görüntülenmesi için kullanılan bir sistemdir. Bir arıza durumunda, arızayı gösterecek ve ayrıca düzeltme eyleminin uygun adımlarını da görüntüleyebilir.” Bu durumda uyarı, fren fanı için MEL altında çalışan bir uçakta fren sıcaktı.
Bu yüzden hiçbir riske girmeden pilotlar haklı olarak kalkışı iptal etmeye karar verdiler ve güvenli bir şekilde Pune’daki park yerine geri döndüler.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.
Airbus A320’nin (VT-BKK) fren fanı minimum ekipman listesi altında çalışıyordu (MEL) — yani belirli bir zaman dilimi içinde onarılması gerekiyordu, ancak bu gerçekleşene kadar kullanılması güvenliydi, diyor kaynaklar. Uçak, kontrol ve onarım için güvenli bir şekilde körfeze geri döndü.
Bir havayolu sözcüsü şunları söyledi: “Uçuş I5-1427 Pune’dan Bengaluru’ya teknik bir nedenle kalkışı iptal edip körfeze geri döndü. AirAsia India, gecikme nedeniyle konuklara verilen rahatsızlıktan dolayı özür diler.”
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) bu davayı inceliyor. Pilotlar bir “fren sıcaktı” ECAM dikkatli olun” dedikten sonra güvenli bir şekilde kalkıştan vazgeçtiler.
SKYbrary web sitesine göre, “elektronik merkezi uçak monitörü (ECAM), Airbus uçaklarında motor ve uçak sistemi bilgilerinin pilotlara izlenmesi ve görüntülenmesi için kullanılan bir sistemdir. Bir arıza durumunda, arızayı gösterecek ve ayrıca düzeltme eyleminin uygun adımlarını da görüntüleyebilir.” Bu durumda uyarı, fren fanı için MEL altında çalışan bir uçakta fren sıcaktı.
Bu yüzden hiçbir riske girmeden pilotlar haklı olarak kalkışı iptal etmeye karar verdiler ve güvenli bir şekilde Pune’daki park yerine geri döndüler.
Yasal Uyarı: Sitemiz tasarım aşamasındadır ve tüm içerikler hayal ürünüdür. Gerçek kişi ve kurumlar ile benzerlikleri tamamen tesadüfidir. İçerikler haber niteliği taşımaz ve gerçekliği yoktur. Sitemiz taslak aşamasında rastgele oluşturulan içeriklerden sorumlu değildir. Yinede sitemizden kaldırılmasını istediğiniz içerikler için [email protected] adresine mail ileterek taleplerinizi iletmeniz halinde yasal süre içerisinde tüm içerikler sitemizden kaldırılacaktır.