Termal araçlara yönelik teşvikler tükendi, elektrikli araçlara ise çok az talep var. Mart ayında yeni tur

ROMA – Yeni teşviklerin bir ay içinde gelmesinden önce bunun bir meze olması gerekiyordu, ancak “eski versiyon” ekobonusun birkaç hafta içinde tükenmesi olağan eğilimleri doğruladı. Mimit internet sitesinde yer alan verilere göre, emisyonu 61 ila 135 gram CO2 arasında olan otomobiller için kaynaklar hâlâ mevcut. Son nesil benzinli veya dizel motorların yanı sıra hafif hibrit motorlarla da güçlendirilen bu araçlar artık bir avuç dolusu milyona ulaştı120 milyon Euro’luk başlangıç ​​bütçesine kıyasla. Ancak elektrikli otomobiller durma noktasına geldi: km başına 0 ile 20 gram CO2 arasındaki araçlar için mevcut teşvikler, ilk tahsis olan 194 milyona kıyasla yaklaşık 187 milyondur.. Plug-in’ler için de durum daha iyi değil, yani 21 ila 60 gram CO2 arasındaki arabalar için: burada, başlangıçtaki 232 milyonun 229’u hala kalıyor. Eli boş kalanlar muhtemelen Mart ayında gelecek yeni yardımları beklemek zorunda kalacak. Düşük gelirliler lehine dikkatle yeniden şekillendirilen yeni turun hedefi, uzun süredir sıkıntı çeken ve son günlerde hükümet ile Stellantis arasındaki anlaşmazlıklar nedeniyle mercek altına alınan sektörü yeniden faaliyete geçirmek.

“Otomobil sektörüne yönelik teşvikler cömert ama bir an önce başlaması gerekiyor”

Yeni teşvikler

Yeni özellikler arasında, Ayrıca Euro 5’li araçların hurdaya çıkarılması ve hurdaya maksimum katkının 5 bin Euro’dan 13.750 Euro’ya çıkması. Toplamda, 330 milyonu 2022’den arta kalan, halihazırda tahsis edilmiş olan kaynaklar kullanılarak 950 milyon adet kullanıma sunuluyor. Yeni dağıtım, elektriği önceki tahsisten 35 milyon daha fazla ile ödüllendirerek 240 milyona ulaşıyor. 150 milyon (-95 milyon) eklentilere ayrılırken, 403 milyon adet mevcut olacak düşük emisyonlu otomobillerde önemli bir artış kaydedildi; bu, 2022’de belirlenenden 283 milyon daha fazla. Aile geliri durumunda Isee 30’dan az bin avroluk çeşitli tedbirler arasında katkı paylarında %25’lik bir artış öngörülüyor. Bunun yerine, en az 12 ay süreyle sahip olunan Euro 4 sınıfına kadar bir aracın eş zamanlı olarak hurdaya çıkarılması durumunda, değeri 25 bin avroyu geçmeyen ikinci el Euro 6 otomobil alımına 2 bin avro teşvik sağlanıyor.

Elektrikli otomobil, bu yüzden yeni teşvikler fiyat savaşını yeniden başlatıyor (aşağı doğru)

kaydeden Diego Longhin

Elektriğe geçişi kolaylaştırmak amacıyla, gerekli şarj istasyonlarına yönelik teşvikler de geri getirildi; satın alma ve kurulum fiyatında özel şahıslar için maksimum 1.500 avro ve apartmanlar için 8.000 avroya kadar %80’e varan indirim uygulandı.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir