Mta yakınlarında D35 karayolu üzerindeki Homole tüneli köy olmayacak, alttan devraldı

Son dönemde D35 otoyolunun inşaatının devamına ilişkin bir dizi soru üzerine Pardubice bölgesi kısa sürede hayal kırıklığına uğradı. Yollar ve Yollar Müdürlüğü’ne (SD) göre Vysokho Mta yakınındaki Homole tünelinin inşası mümkün olmayacak. 2026 yılında yolun yeni bölümünün Opatovice yönünde tünelin önünde yer alması gerekiyor.

Pardubice SD’den Bohumil Vebr geçen hafta Pardubice’de düzenlenen bir ulaşım konferansında, bugün D35’i tünel değil iki tane inşa edeceğimizi biliyoruz, dedi.

Sekiz yüz metre uzunluğundaki tünelin inşaatı için kadın alımına geçen yılın başında başlandı. Bu yılın Ocak ayına kadar beş teklif vergisiz 1,75 ila 2,07 milyar kron arasında değişiyordu. Ancak bugüne kadar testi kimin sipariş edeceğine karar verilmedi.

Başlangıçta tünelin altı kilometrelik Ostrov Vysok Mto bölümüyle birlikte 2026 yılında açılması gerekiyordu. Zorluklar nedeniyle tünelin tabanının olacağı kesin ancak ne kadar büyük olacağı belli değil.

Birincinin karşısında başka yerlere yerleştirilmiş boş bir arsa var. Bohumil Vebr, komisyonun notları alması durumunda tarafların katılıp katılmayacağına bağlı olduğunu söyledi.

Opatovice enerji santralinin arkasındaki Ostrov’a giden D35 ilçe yolu düz ve hafif inişli çıkışlı bir arazide sağlam bir şekilde ilerlerken, Vysoký Dağı’na giden bölümü takip ederek Vraclav köyü yakınındaki Homole tepesi şeklinde sağlam bir şekilde tırmanması gerekiyor.

İnşaatçılar iki tüp inşa edecek

Ve ilk olarak sözde zirveden sonra tepeyi geçen sözde tünel geliyor. Zirvenin altında 570 ve 525 metre uzunluğunda bir çift tüp oluşturulacak. Tünelin yapım yöntemi oldukça alışılmışın dışında olacak çünkü durakta kazılacak, yaklaşık 400 metre uzunluğundaki orta kısmı ise kazılacak.

Burada SD, şirketin kendi işleyeceği projeye göre ilerleyeceği Design & Build modunda rekabet etmeye karar verdi. SD Radek Mtl’in genel yayın yönetmeni geçen yıl yüklenicinin inşaata bu yıl başlayacağını ve inşaatın 2026’da tamamlanacağını tahmin etmişti.

Ancak gelecekteki tünelin yapılacağı yerdeki jeolojik koşullar o kadar karmaşık ki, bireysel bir yüklenici tarafından önerilen şeyin uygulanıp uygulanamayacağı konusundaki anlaşmazlıkları karmaşık hale getiriyor.

Uzmanlar son beş yıldır binanın yanacağı konusunda uyarılarda bulunuyordu. Tünel güzergahındaki hidrolojik durum oldukça karmaşıktır. O dönemde jeolog Luk Grnwald, uygulama sırasında sorunlarla karşılaşacağımızı söylemişti.

Ayrıca Homole tüneli Pardubick bölgesinin ayakta durabileceği ve düşebileceği bir yapı değil. SD, 2026 yılında Ostrov Vysok Mto bölümünü açmalı ve hemen yeni otoyoldan I/17 yoluna geçici bir çıkış inşa etmelidir.

Yani dün gece köpeği sağa yuvarlanan Stradou köyü, tünel olmasa bile transit trafikten kurtulacak. Moravia’ya doğru yolculuk yapanlar köyü geçerek Homole tepesinden önce otoyoldan I/35 yoluna inecekler. Birkaç kilometreden kısa bir süre sonra Vysokho Mta çevresindeki, inşaatının 2025 yılında tamamlanması vaat edilen yeni yol bölümüne girebilecekler.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir